線束放線機(jī)工藝優(yōu)化的具體方法主要包括以下幾個方面：

1、導(dǎo)線裁剪與導(dǎo)線打標(biāo)：導(dǎo)線裁剪是根據(jù)導(dǎo)線明細(xì)表用裁剪打標(biāo)一體機(jī)批量性（根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃車型數(shù)量）裁剪導(dǎo)線，裁剪的導(dǎo)線捆扎后用標(biāo)簽區(qū)分。而導(dǎo)線打標(biāo)（線號）是根據(jù)導(dǎo)線明細(xì)表按照技術(shù)要求用裁剪打標(biāo)一體機(jī)對導(dǎo)線的兩端進(jìn)行打標(biāo)。

2、分線：同一線號的導(dǎo)線批量性裁剪后，將各導(dǎo)線分組成一套線束。將同一線號的導(dǎo)線理順后利用分線工裝板進(jìn)行分組，分組成束的導(dǎo)線放置。

3、優(yōu)化設(shè)計(jì)：線束設(shè)計(jì)通常記錄在無比例的二維產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙上。制造工程師使用該產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙創(chuàng)建全尺寸制造圖紙，稱為 “工裝板圖紙”。這些工裝板圖紙是線束設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的一比一全尺寸表示，并且提供了額外的制造信息。

4、優(yōu)化原理設(shè)計(jì)：通過原理設(shè)計(jì)優(yōu)化，從根本上達(dá)到駕駛室與底盤配置變化不存在相關(guān)性，即互不影響。例如通過VCU整車控制器，實(shí)現(xiàn)駕駛室線束與康明斯發(fā)動機(jī)、濰柴發(fā)動機(jī)、玉柴發(fā)動機(jī)兼容通用，避免因發(fā)動機(jī)變化導(dǎo)致駕駛室線束更換及品種增加。

5、電器零部件開發(fā)優(yōu)化：為滿足不同配置需求及品種分類，主機(jī)廠同一電器零件存在多個供應(yīng)商或不同版本等級。因此同一零部件開發(fā)時(shí)，要求其針腳及定義統(tǒng)一，減少因此帶來的線束品種種類增加。

6、功能預(yù)留設(shè)計(jì)：由于配置差異，為實(shí)現(xiàn)線束通用化設(shè)計(jì)，需進(jìn)行部分功能預(yù)留，以便實(shí)現(xiàn)線束一致，減少線束品種。

以上就是線束放線機(jī)工藝優(yōu)化的具體方法，希望對你有所幫助。